Tillverkad hos Ford i San José, Kalifornien och modifierad av Shelby American vid LAX flygplatsen i Los Angeles. Shelby utrustade bilarna med kraftigare vevstakar och -axel. Medium rise insug av aluminium från 427 Le Mans tävlingsmotorn. Shelby modifierade även hjulupphängning och bakaxel. Motorhuv och baklucka ersattes av glasfiber för att göra bilen lättare. Det finns många detaljer som är unika för dessa bilar.

1967 kom GT500 med dubbla fyrports Holley 600cfm förgasare tillsammans med Ford 428 Police Interceptor motorn som hade
vissa delar gemensamt med Cobra Le Mans motorn


7-liters slagvolym gav då 355Hk vid 5400rpm och 570Nm vid 3200rpm genom den 3 växlade C6 automatlådan och Ford 9 tums bakaxel. Bilarna hade som standard 4 växlad manuell växellåda.

428 PI engine Shelby GT500 1967 fordmustangmagazine.com
428 Police Interceptor motorn sittandes i bilen den alltid har suttit i sedan tillverkningen #329

Ljudet tillsammans med en Ford motor på drygt 7 liters slagvolym som är
modifierad av Shelby American och för första gången monterad
i ett 
Ford Mustang chassi, real muscle car

Engine plate 428 -67 build 1966 Dec for Shelby GT500 #329
Shelby GT500 #329 Engine I.D. Tag 428PI build -66 Dec modell year -67, 405 for P engine with change level 3

Denna GT500 är tillverkad 21 December 1966 och såld av Shelby American som bil nr. 329 av 2048 tillverkade 67ór. Bilen är signerad personligen av Caroll Shelby i Texas. Bilen är väl dokumenterad i SAAC registret och är omhändertagen över tid utan rostlagningar. Den är i ett Concours skick där motor, drivlina, kaross och övriga delar stämmer med numren vid tillverkningen. Original matching numbers. Everything is ”old school”.

Fördelaren är inte vakuumstyrd på Ford 428PI motorn som Shelby använde och det gör det svårare att få tändförställningen rätt utan spikningar. Dubbla brytarspetsar och vikter i botten ger förutsättningar att det kan fungera tillsammans med högoktanig bensin. Själv har jag använt stetoskop för att lyssna efter knackningar under körning i förbränningsrummet för att hitta den optimala förtändningen.

Tändförställningsvikter i fördelaren

 

Autolite Star plug BF42 som fabriksmonterades enligt bild är svåra att finna idag men kan ersättas av Motorcraft BSF42C eller Champion RF11YC
Tändstift cylinder 4 på en Ford Shelby 428PI med dubbla 4-ports Holley 600 förgasare  efter en halvdag på racetracken

Åk med på en runda i bil #329

 

Utmärkelser:
Wheels nationals Stockholm 2017, “Ten Most Outstanding”
American Car Show Norrtälje 2017, 3:e pris 60-tal
Power Big Meet Västerås 2:a pris 64-73 Hardtop 2016
Wheels Nationals Solvalla “Ten Most Outstanding” 2015.
Gärdesloppet Stockholm 1:a pris KAK dambilsklass 2015
Elmia Jönköping  ”Jury`s Choice” 2015.
uppdaterad 20170825